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这几年哈弗在国内汽车市场中表现确实下滑非常厉害，作为当年国产车中尤其是SUV类别里的标杆性车企，现在哈弗也开始慢慢出现颓势，以哈弗M6为例，尽管2023年在今年4月份上市，也有一定性价比，但实际上竞争力却谈不到多大，未来哈弗M6在国内汽车市场的表现依然不太乐观。
从实际销量上来看，哈弗M6作为一款紧凑级SUV而且定价还算亲民的，但销量却始终没能有太好的表现，今年2月份哈弗M6只卖了3千出头的量迎来了新低，3月份哈弗M6的销量有回升，但4月份哈弗M6的销量又出现一定幅度的下滑只卖了4700多辆车，如果是一个新品牌或者新能源车型的话，这样的销量还算可以，但哈弗M6这种比较经典的车型这种销量确实有些不太好看。
不可否认的是哈弗当年从长城独立出来作为子品牌运营，并且打出做SUV里的top，切实在哈弗最好的时候还是可以考虑做一下轿车的，结果哈弗并没有，反而是大量的出了一些哈弗H6的换壳车，而且用户并不买单，再加上国产其他品牌爆发以及新能源车型的崛起，也直接导致了哈弗一蹶不振，哈弗M6的销量也成了这种情况。
哈弗M6的产品力：
从产品力的角度去看，哈弗M6的表现其实并不能算差，尤其是哈弗M6作为一款紧凑级SUV，定价7.19万到9.29万，本来就不高的定价还有几千元的优惠，所以说哈弗M6的性价比还是很高的，尤其是哈弗M6的尺寸其实并不小，轴距也接近2.7米，动力也是1.5T虽然谈不到强劲，但代步还是没问题的，所以对于购车预算不高的用户来说是可以考虑的，只是产品特点和优势并不是太突出。
动力上哈弗M6虽然全系搭载了1.5T的发动机，但动力只有150匹，还是长城的老发动机，最大扭矩218匹，动力表现确实不是很好，另外哈弗M6的低配版还有6速手动变速箱版本，要买到自动挡车型定价也到了8.19万，确实价格上还算合理但却又没那么便宜，因为只要稍微加一万多的预算就能买到动力、空间更强的车型，这也是哈弗M6销量不够好的原因。
在配置上，哈弗M6的表现同样很普通，以哈弗M6的自动挡低配版为例，8.19万的定价也只是给了最基础的主被动安全配置，甚至还减配了倒车雷达、定速巡航这些常见的功能，另外像无匙进入功能哈弗M6也没给到，方向盘是塑料的座椅是织物的，这些在国产车上确实已经很少见了，不过哈弗M6却给了拨片换挡，也有大尺寸屏幕和LED大灯，对于用户来说哈弗M6的配置表现的确要比合资车强很多，但在国产车中就没有什么优势了。
哈弗M6的颜值：
要说哈弗M6动力、空间、配置这些都不算强，但价格也不贵，多少还是能交代的，之所以销量表现不够理想，哈弗M6的颜值不够高确实有比较大的因素，虽然2023款的哈弗M6也采用了哈弗最新的前脸设计，但整体造型哈弗M6的优化程度却比较少，车身侧面虽然有一定俯冲感，但比例不够协调，甚至给用户一种臃肿的感觉，车尾给到了贯穿式尾灯，但整体档次感也不够好，当然可能大家觉得这样去要求一款几万元的紧凑级SUV有些苛刻，只是国内汽车市场竞争确实太激烈，颜值低确实会影响销量。
在内饰方面，哈弗M6的设计同样有些普通，整体设计风格并没有太年轻，反而有些刻板，尽管哈弗M6的中控层次分明，也有你改了一些镀铬装饰，还给了中控屏幕，但因为设计问题和内饰用料问题，使得哈弗M6的内饰档次感很一般，当然这也是相对国产车而言，而且考虑到哈弗M6的价格，也不是不能接受。
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